地下鉄開通に伴う駅周辺の地域構造の変化に関する研究 : 南北線王子神谷駅におけるケーススタディー   :   A Study on the Transformation of the District Structure Accompanied with Establishment of New Metro Line and its Station, in a case of Ouji-kamiya Station Area on Nanboku Line 

作成者 木下, 勇, 中村, 攻, 阿久津, 信芳, 長谷川, 廉
作成者 (ヨミ) アクツ, ノブヨシ, ハセガワ, ヤスシ
作成者の別表記 Kinoshita, Isami, Nakamura, Osamu, Akutsu, Nobuyosi, Hasegawa, Yasushi
日本十進分類法 (NDC) 620
内容 地下鉄の開通と駅の新設によって既成市街地の地域構造がどのような変化を生じるか, 営団地下鉄南北線の王子神谷駅周辺地区をケーススタディーに, 交通機関への聞き取りと資料収集, 住宅地図上での読み取り, 地域居住者および商店へのヒアリングを行った.その結果, 交通面ではバス交通の路線や運行回数の減少, バス利用から転向した駅までの自転車利用に伴う駐輪問題の発生, 土地利用面では小規模小売店や工場の減少と住宅・集合住宅の増加による住宅地への純化, 生活行動面では購買行動が大規模量販店やコンビニエンスストアやチェーン店へ集中し既存地元商店街経営が圧迫されている実態, 余暇の外出行動で地下鉄の恩恵を被るのは若い層であり, 高齢者はバス交通の減少によってむしろ外出行動が圧迫されている実態が明らかになった.
This study was aimed at grasping the tendencies of the transformation of district structure where a new metro line and its station was built, in case of Ouji-kamiya station. As the result, these following points were made clear: the transportation structure has changed to decrease the number of bus lines and their running times so that brought bicycles commuters to the metro station and happened the illegal parking bicycles. The land use has changed from mixed use for residents, commercial and industry to high intensity residential area. Super markets, convenient stores and chain stores were standing and on the contrary domestic shopping streets were damaged seriously. And the mobility of seniors was reduced, though the range of younger generations' activities was enlarged.

公開者 千葉大学園芸学部
コンテンツの種類 紀要論文 Departmental Bulletin Paper
DCMI資源タイプ text
ファイル形式 application/pdf
ISSN 0069-3227
NCID AN00142658
掲載誌情報 千葉大学園芸学部学術報告 Vol.52 page.115-121 (19980331)
情報源 The technical bulletin of Faculty of Horticulture, Chiba University
言語 日本語
著者版フラグ publisher

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